随�年春运大幕拉开，赣深高铁迎来开通运营后的񌾽个春运客流高峰。在江西信丰境内的深山隧道、高架站台，中国铁路南昌局集团有限公司南昌通信段信丰通信工区的“通信卫士”们，正以“地面+高空”立体作业模式，守护着铁路通信“神经中枢”的安全畅通，为千万旅客的平安返乡路保驾护航。

信丰通信工区管辖赣深高铁线�公里，运维着数十个机房、基站、中继站和铁塔。管内山区隧道密集，地质条件复杂，列车通行频繁，作业窗口期仅为夜间“天窗点”񊄫-4小时。其中，全�.24公里的龙南隧道是赣深高铁最长隧道，穿�处断裂带，最大埋深�米，洞内常年高温湿热，不仅加速通信设备元器件老化，更易诱发短路与信号衰减等故障，给设备维护带来双重挑战。

队员们口中的隧道，温差很大。他们穿着棉袄入洞，扛着几十斤的梯子、抬着每�斤重的蓄电池、背着十几斤的工具包，没走多久就汗流浃背。这里没有回头路，需要在检修通道里负重徒步至�公里。更换蓄电池时，两人合力抬着电池对准卡槽，小心翼翼拧紧每一颗螺丝，合闸测试电压内阻；巡检漏缆时，发现卡具脱落便立即登高紧固；对每�米布设的应急电话逐一试验，确保紧急时刻永不“失联”。春运期间，隧道设备巡检频次大幅提升，这支年轻的队伍在高温湿热的环境里，与时间赛跑，用汗水筑牢地下通信防线。

除了传统的人工巡检维护，该工区还依托新型巡检设备，打造“科技+人力”双重保障模式，为春运通信保障注入创新动能。车巡装备的升级让春运通信巡检效率大幅提升，每一趟沿线巡查都成了守护通信畅通的“精准扫描”。

据悉，春运启动以来，该工区已累计完成设备巡检百余台次、线路维护数百公里，辖区内铁路通信设备运行稳定，通信畅通率保�%。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 喻柳程 杜娟）